Aos 13 anos Domagoj Dukec já sabia o que queria ser: designer. O pai levava-o a apresentar esboços na escola de design da universidade. Mais tarde, foram-lhe apresentados alguns conceitos básicos de design automotivo. Frequentou a Escola de Design. Depois de ter passado vários anos em estágios e estúdios de design de renome em Barcelona, Paris e São Paulo, Domagoj Dukec integrou a equipa de design exterior da BMW, em agosto de 2013. O croata, nascido em Frankfurt, tornou-se chefe de design do BMW i e BMW M, em finais de 2016. Na bagagem traz vários projetos de design exterior: do BMW Active Tourer; BMW X1; BMW Série 2, Série 4, Série 5, Série 7 e o exterior de Concept Cars como o Vision Connected Drive, Vision Future Luxury, BMW 3.0 CSLHommage, entre outros. Para além de desenhar, Domagoj gosta de cozinhar, de viajar, seja até às montanhas ou junto ao mar.
Juntar a criatividade da Memphis Design ao bom gosto da BMW foi a junção perfeita para se inspirar na criação do BMW i3 e o BMW i8?
Na década de 1980, o Memphis Group questionou vários princípios prevalecentes, tais como o Form Follows Function. A interrogação a estes princípios deu origem a novas ideias para produção e venda de designs com diferentes formas e materiais. Desta forma, a Memphis tornou-se um símbolo de design contemporâneo e os seus designs, bastante emocionais, tinham um elevado valor reconhecido.No BMW Group, seguimos uma abordagem semelhante ao Memphis Group ao projetar os veículos da BMW i. Na sua produção questionamos a linguagem de design de um veículo ‘típico’ e redesenhamos novos conceitos de design a partir do zero.
Os veículos elétricos da primeira geração destinavam-se predominantemente a atrair a atenção e, tal como o Grupo Memphis, o BMW Group analisou a utilização de novos materiais nos seus produtos. O BMW Goup foi o primeiro fabricante automóvel a usar plástico reforçado com fibra de carbono para produção em série industrial, como foi também o primeiro fabricante automóvel a utilizar novos materiais interiores como o couro curtido de forma sustentável.
"A MEMPHIS TORNOU-SE UM SÍMBOLO DE DESIGN CONTEMPORÂNEO”
Porque escolheram para estreia mundial o Salone del Mobile, em Itália?
O BMW Group escolheu o Salone del Mobile para esta estreia mundial devido a este ser um salão em que são apresentados, anualmente, os últimos desenvolvimentos de Design Internacionais. Como tal, fez todo o sentido celebrar a nossa Hommage a Memphis Design juntamente com uma multidão entusiasta do design presente no Salone del Mobile. Milão é também a cidade sede do Grupo Memphis e da Garage Italia Customs, sendo que o BMW iMemphisStyle Designs foi parcialmente produzido nesta cidade.
O que trouxe de mais especial a nova versão do BMW i3 e o BMW i8 para o mercado automóvel?
O BMW i3 e o BMW i8 foram lançados há alguns anos e não tiveram nenhuma alteração de produto com estas versões, apenas alterações de design. Os BMW i MemphisStyle Editions são novos designs de interiores e exteriores que foram projetados pela Garage Italia Customs.
"O BMW IMEMPHISSTYLE DESIGNS FOI PARCIALMENTE PRODUZIDO NESTA CIDADE (MILÃO)”
O BMW i3 elétrico, com novo design e maior autonomia, veio revolucionar o mundo dos elétricos, de que forma?
O BMW i3 foi projetado para a mobilidade elétrica em ambientes urbanos, sendo, no entanto, mais do que um automóvel elétrico - é um conceito visionário que combina o conceito de automóvel elétrico de uso diário, serviços de mobilidade inovadores, transportes públicos locais e uma nova compreensão do conceito de sustentabilidade. Os serviços recentemente desenvolvidos pela BMW i ConnectedDrive são uma parte importante deste conceito, ao permitirem uma experiência de mobilidade inteligente, abrangente e sustentável.Uma das características mais proeminentes é o BMW i Remote App disponível para iOS e Android. Nesta aplicação é possível ter acesso a informações detalhadas sobre o estado atual do BMW i3 - por exemplo: a localização do automóvel, o alcance e o nível de carga da bateria e mensagens de serviço e informações sobre se as portas estão trancadas e as luzes apagadas. O processo de carregamento pode ser iniciado remotamente através do temporizador semanal e o ar condicionado pode ser ativado pelo controlo remoto antes de se iniciar uma viagem. O mapa de alcance dinâmico está também integrado no BMW i Remote App. Destinos, pontos de interesse e locais de estações de carregamento podem ser enviados facilmente da aplicação diretamente para o automóvel. O BMW i Remote App mede também a eficiência de cada viagem e dá dicas úteis sobre como conduzir de forma mais eficiente e estender a carga da bateria. O valor de eficiência de cada viagem pode ser anonimamente compartilhado e comparado.
E para o i8 há concorrente?
O BMW i8 é um plug-in híbrido desportivo com o consumo de combustível de um Concept Car. Dentro do seu segmento o BMW i8 não tem concorrentes.
E que outros interesses tem o Domagoj, para além deste mundo do design, na sua vida? Gosto de cozinhar e de boa comida. Gosto de viajar e de estar nas montanhas, ou junto ao mar, em locais onde se encontra o relaxamento.
Juntar a criatividade da Memphis Design ao bom gosto da BMW foi a junção perfeita para se inspirar na criação do BMW i3 e o BMW i8?
Na década de 1980, o Memphis Group questionou vários princípios prevalecentes, tais como o Form Follows Function. A interrogação a estes princípios deu origem a novas ideias para produção e venda de designs com diferentes formas e materiais. Desta forma, a Memphis tornou-se um símbolo de design contemporâneo e os seus designs, bastante emocionais, tinham um elevado valor reconhecido.No BMW Group, seguimos uma abordagem semelhante ao Memphis Group ao projetar os veículos da BMW i. Na sua produção questionamos a linguagem de design de um veículo ‘típico’ e redesenhamos novos conceitos de design a partir do zero.
Os veículos elétricos da primeira geração destinavam-se predominantemente a atrair a atenção e, tal como o Grupo Memphis, o BMW Group analisou a utilização de novos materiais nos seus produtos. O BMW Goup foi o primeiro fabricante automóvel a usar plástico reforçado com fibra de carbono para produção em série industrial, como foi também o primeiro fabricante automóvel a utilizar novos materiais interiores como o couro curtido de forma sustentável.
"A MEMPHIS TORNOU-SE UM SÍMBOLO DE DESIGN CONTEMPORÂNEO”
Porque escolheram para estreia mundial o Salone del Mobile, em Itália?
O BMW Group escolheu o Salone del Mobile para esta estreia mundial devido a este ser um salão em que são apresentados, anualmente, os últimos desenvolvimentos de Design Internacionais. Como tal, fez todo o sentido celebrar a nossa Hommage a Memphis Design juntamente com uma multidão entusiasta do design presente no Salone del Mobile. Milão é também a cidade sede do Grupo Memphis e da Garage Italia Customs, sendo que o BMW iMemphisStyle Designs foi parcialmente produzido nesta cidade.
O que trouxe de mais especial a nova versão do BMW i3 e o BMW i8 para o mercado automóvel?
O BMW i3 e o BMW i8 foram lançados há alguns anos e não tiveram nenhuma alteração de produto com estas versões, apenas alterações de design. Os BMW i MemphisStyle Editions são novos designs de interiores e exteriores que foram projetados pela Garage Italia Customs.
"O BMW IMEMPHISSTYLE DESIGNS FOI PARCIALMENTE PRODUZIDO NESTA CIDADE (MILÃO)”
O BMW i3 elétrico, com novo design e maior autonomia, veio revolucionar o mundo dos elétricos, de que forma?
O BMW i3 foi projetado para a mobilidade elétrica em ambientes urbanos, sendo, no entanto, mais do que um automóvel elétrico - é um conceito visionário que combina o conceito de automóvel elétrico de uso diário, serviços de mobilidade inovadores, transportes públicos locais e uma nova compreensão do conceito de sustentabilidade. Os serviços recentemente desenvolvidos pela BMW i ConnectedDrive são uma parte importante deste conceito, ao permitirem uma experiência de mobilidade inteligente, abrangente e sustentável.Uma das características mais proeminentes é o BMW i Remote App disponível para iOS e Android. Nesta aplicação é possível ter acesso a informações detalhadas sobre o estado atual do BMW i3 - por exemplo: a localização do automóvel, o alcance e o nível de carga da bateria e mensagens de serviço e informações sobre se as portas estão trancadas e as luzes apagadas. O processo de carregamento pode ser iniciado remotamente através do temporizador semanal e o ar condicionado pode ser ativado pelo controlo remoto antes de se iniciar uma viagem. O mapa de alcance dinâmico está também integrado no BMW i Remote App. Destinos, pontos de interesse e locais de estações de carregamento podem ser enviados facilmente da aplicação diretamente para o automóvel. O BMW i Remote App mede também a eficiência de cada viagem e dá dicas úteis sobre como conduzir de forma mais eficiente e estender a carga da bateria. O valor de eficiência de cada viagem pode ser anonimamente compartilhado e comparado.
E para o i8 há concorrente?
O BMW i8 é um plug-in híbrido desportivo com o consumo de combustível de um Concept Car. Dentro do seu segmento o BMW i8 não tem concorrentes.
E que outros interesses tem o Domagoj, para além deste mundo do design, na sua vida? Gosto de cozinhar e de boa comida. Gosto de viajar e de estar nas montanhas, ou junto ao mar, em locais onde se encontra o relaxamento.
